Twoja wyszukiwarka
SSI 1991
PC
Wystarczy powiedzieć trzy słowa: STRATEGIC SIMULATIONS INC., aby wszyscy miłośnicy gier strategicznych wiedzieli już o co chodzi. Gra, jak przystało na SSI, jest solidnym kawałkiem programu, nie szokującym jakimiś szalonymi bajerami, ale utrzymujący solidny poziom znany z poprzednich gier tej firmy. Kontynuuje ona tematykę II Wojny Światowej, tym razem przenosząc cię na Pacyfik w roli dowódcy uderzeniowego zespołu lotniskowców. Gra nawiązuje oprawą graficzną I sposobem sterowania do opisanych już: SECOND i WESTERN FRONT.
CARRIER STRIKE, tak jak i wyżej wspomniane gry, posiada wbudowany HELP, wywoływany klawiszem „?". Udostępnia on pełną listę rozkazów wywoływanych z klawiatury. Niezbędna w grze jest mysz, natomiast klawiatura pełni jedynie rolę pomocniczą i nie wystarcza do obsługi wszystkich opcji.
Gra w wersji podstawowej zawiera sześć scenariuszy, odtwarzających kluczowe bitwy powietrzno-morskie na Pacyfiku, w latach 1942-44. Po wybraniu bitwy, komputer wyświetli ci rozkazy operacyjne, których wypełnienie przyniesie ci zwycięstwo. Poza wypełnieniem wyznaczonych w rozkazach zadań, dobry wynik gwarantuje zatopienie lub chociażby uszkodzenie lotniskowców nieprzyjaciela. Jeżeli jednak to twój lotniskowiec zostanie zatopiony, zwycięstwo staje się wątpliwe. Po zakończeniu bitwy, niezależnie od wyboru scenariusza, komputer oferuje ci kolejną bitwę w ramach kampanii.
W wersji 1.1 (UPGRADE) dołączono kolejne sześć scenariuszy:
- pięć scenariuszy „co by było gdyby...", zakładających nieco inny niż historyczny, przebieg działań wojennych, oraz
- scenariusz CAMPAIGN 1947, będący już czystą fantazją. Zakłada on wybuch wojny w 1947 roku i,w związku z tym, bardziej zaawansowaną technikę wojenną: samoloty przystosowane do lotów nocnych oraz niekierowane pociski rakietowe powietrze-okręt. Scenariusz ten zawiera w sobie całą kampanię, w ramach której możesz rozegrać do dwunastu oddzielnych bitew.
Poza udostępnieniem dodatkowych scenariuszy. CARRIERSTRIKE w wersji UPGRADE udostępnia graczom możliwość przenoszenia samolotów między lotniskowcami.
Rozpoczynając grę, stajesz się dowódcą wszystkich sił nawodnych, jakie tylko są obecne na wybranym akwenie operacji. Wszystkie okręty i statki pogrupowane są w zespoły bojowe, o wiele mówiących nazwach:
AIR COMBAT - zespół ten to twoja główna siła uderzeniowa. Zawiera jeden lub kilka lotniskowców oraz okręty bezpośredniej osłony.
SURFACE COMBAT-to z kolei zespół okrętów liniowych i krążowników. Przeznaczony jest do osłony twoich sił przed pancernikami przeciwnika. Przy odrobinie szczęścia możesz użyć go przeciw lotniskowcom wroga, jeśli te podpłyną zbyt blisko.
BOMBARDMENT - zespól o składzie zbliżonym do poprzedniego. Możesz go wykorzystać podobnie, jednak jego głównym zadaniem jest zbombardowanie bazy przeciwnika (wymienionej w rozkazach).
TRANSPORT - zespół ten złożony jest z transportowców i zwykle słabej osłony niszczycieli. Jego zadaniem jest dopłynąć w miejsce wymienione w rozkazach operacyjnych.
REPLENISH - kilka tankowców ze znikomą eskortą. Służą do zaopatrzenia innych zespołów w paliwo.
Poza zespołami okrętów nawodnych, w operacji uczestniczą też łodzie podwodne oraz dywizjony lotnicze stacjonujące w bazach lądowych. Nie masz nad nimi żadnej władzy, jednak ich wpływ na końcowy rezultat może być znaczny.
Głównym elementem ekranu jest mapa. Poniżej wyświetlone jest robocze menu (uaktywniane myszą) oraz dwa okienka. Kiedy wybierzesz myszą dowolny zespół okrętów. tow lewym okienku pojawi się jego nazwa i rodzaj wykonywanej misji, a w prawym sylwetka lotniskowca, oczywiście, jeśli takowy znajduje się w składzie zespołu. W lewym oknie widoczny jest też dzień i godzina. W dolnym prawym rogu widoczna jest uproszczona róża wiatrów, wskazująca kierunek wiatru (pole zamalowane na niebiesko) i kurs wybranego zespołu (biała kreska).
Grając tylko myszą, będziesz korzystał z pojawiających się na ekranie systemów menu. Podstawowe menu u dołu ekranu zawiera następujące pozycje:
MODE - zmienia rodzaj jednostek, którymi możesz bezpośrednio dowodzić. Są to: TF (Task Force) - zespoły okrętów, CAP - samoloty patrolujące przestrzeń powietrzną nad okrętami, STRIKE - grupy samolotów wykonujące misję ataku na okręty i bazy przeciwnika.
Symbole strzałek - służą do przewijania mapy.
CNTR - centruje mapę.
ZOOM - przełącza pomiędzy mapą taktyczną i strategiczną.
NEXT i PREV - służą do szybkiego przemieszczania się od zespołu do zespołu, bez konieczności szukania po mapie.
STAK- w przypadku, gdy na jednym polu znajdują się dwa zespoły, opcja ta przenosi cię między nimi.
SNOOP - po wybraniu wykrytego zespołu przeciwnika, opcja ta ukaże ci jego widok z lotu ptaka.
ESC - kończy fazę wydawania rozkazów.
UTIL- rozwija podręczne menu. Zawiera ono następujące opcje:
SUNK - pokazuje zatopione okręty obu stron.
SCORE - pokazuje zdobyte przez obie strony punkty ilustrując to sylwetkami lotniskowców, sprawnych i zatopionych.
VIEW-TF – widok z powietrza na wcześniej wybrany zespół okrętów.
VIEW-AF - widok z powietrza na lotnisko.
BATTLE PLAN - wyświetla rozkazy operacyjne.
AUTO MOVE - po włączeniu tej opcji komputer sam wyznacza kursy zespołów.
EARLY END - włącza opcję wcześniejszego zakończenia gry.
DECLINE - wycofanie się z bitwy.
DELAY - ustalenie długości zwłoki pomiędzy komunikatami oraz włączenie/wyłączenie dźwięku.
SEARCH ON/OFF - włączenie/wyłączenie pokazywania pozycji samolotów rozpoznawczych.
EXIT - opuszczenie gry i wyjście do DOS'u.
ESC - opuszczenie tego menu.
Program udostępnia jeszcze drugie menu obsługiwane myszą. Otwierasz je, po zaznaczeniu jakiegokolwiek własnego zespołu czy lotniska, drugi raz naciskając lewy klawisz myszy. Menu zawiera następujące polecenia:
RECALL STRIKE - pozwala odwołać wcześniej wysłaną wyprawę bombową lub zmienić cel jej nalotu.
STRIKE AF i STRIKE TF - wyznacza cel uderzenia dla własnego zespołu - odpowiednio: lotnisko lub wrogi zespól okrętów.
LIST CAP - wyświetla listę samolotów osłaniających z powietrza własne okręty.
LR-CAP - pozwala ściągnąć do osłony wybranego zespołu, samoloty z lotniskowców z innych zespołów.
DISPTFSEARCH - wyświetla na mapie aktualnie wykonywane loty rozpoznawcze.
SET TF SEARCH - pozwala ustawić kierunek, w jakim będą startować samoloty rozpoznawcze.
LIST TF SEARCH - podaje spis dywizjonów i liczbę samolotów aktualnie wykonujących loty rozpoznawcze.
REFUEL TF - przepompowanie paliwa do okrętów mających mały jego zapas. Jeżeli opcję REFUEL wywołasz dla zespołu który znajduje się na jednym polu z zespołem tankowców (misja REPLENISH), to paliwo zostanie wzięte właśnie z tankowców. W przeciwnym wypadku zostanie zabrane największym okrętom.
MERGE TF I DETACH TF - służą do łączenia i dzielenia zespołów. Zespoły można łączyć tylko wtedy, gdy znajdują się na jednym polu.
DISP AF SEARCH - jak DISP TF SEARCH, ale dla lotniska.
LIST AF SEARCH - jak LIST TF SEARCH dla lotniska.
LIST AF CAP - jak LIST CAP dla lotniska.
EXAMINE AF- pokazuje skład dywizjonów stacjonujących na lotnisku oraz widok lotniska z lotu ptaka.
ESC - wyjście z menu.
W wersji 1.1 (UPGRADE) polecenia wyświetlające listę samolotów wykonujących misje CAP, SEARCH czy STRIKE, mogą być użyte dla przebazowania samolotów między lotniskowcami. Samoloty, które chcesz przebazować, muszą znajdować się w powietrzu.
Polecenia mogą być też wydawane z klawiatury. Dokładny HELP dostępny jest pod klawiszem „?". Tym niemniej, część opcji została w nim nazwana nieco inaczej (np. VIEW CAP zamiast LIST CAP itp.), a część nie pokrywa się z opcjami wywoływanymi myszą. Do nowych opcji należą:
X- NEXT ENEMY TF- przenosi między kolejnymi, wykrytymi zespołami przeciwnika.
N - NEXT TF - jw, ale między własnymi zespołami.
Z - NEXT AIRFIELD - jw, ale między lotniskami.
V - NEXT STRIKE - jw, ale między wyprawami bombowymi.
<> - zmiana kursu zespołu.
F10 - zmiana szybkości wyświetlania komunikatów i włączenie/wyłączenie dźwięku.
Ponadto, oprócz wszystkich tych opcji, będziesz wykonywał jeszcze operacje na pokładach własnych lotniskowców. Takie operacje jak uzbrajanie i tankowanie samolotów, przenoszenie ich na pokład czy wreszcie start możesz wykonać jedynie po wywołaniu pokładu lotniskowca. Widok pokładu wywołuje się po wybraniu zespołu okrętów, a następnie jednej z sylwetek lotniskowców widocznych w dole ekranu. Po wybraniu lotniskowca, w centrum ekranu zobaczysz jego pokład, z prawej strony samoloty w dziobowym i rufowym hangarze, natomiast z lewej obecne na lotniskowcu dywizjony, typy używanych przez nie samolotów oraz ich uzbrojenie (jeśli zostało ono wybrane).
Na początku gry wszystkie samoloty znajdują się w hangarze rufowym. Są nieuzbrojone i bez paliwa. Wybierz jeden z dywizjonów i za pomocą ikon ze strzałkami przerzuć jego samoloty do hangaru dziobowego, a następnie, za pomocą okienka z napisem ORD wybierz odpowiednie uzbrojenie. Po tych operacjach samoloty będą zatankowane (automatycznie) i uzbrojone. Jednak z ich startem musisz już zaczekać do następnego etapu.
Przed startem samolotów, trzeba je przetransportować na pokład. W tym celu znowu wybierasz jeden z dywizjonów i za pomocą ikon ze strzałkami przenosisz jego samoloty z dziobowego hangaru na pokład startowy.
Samoloty wracające z patroli czy wypraw bombowych będą automatycznie przenoszone z pokładu do hangaru rufowego. Nieco więcej uwagi musisz poświęcić samolotom z misją CAP, którym wydałeś rozkaz lądowania. Pozostaną one na pokładzie i musisz je zwieźć do hangaru wywołując ekran z pokładem lotniskowca i używając strzałek. Pamiętaj, że jeżeli pozostaną one na pokładzie, to samoloty wracające na lotniskowiec nie będą mogły wylądować!
Przeprowadzając operacje na pokładzie lotniskowca, zwróć uwagę na zegary w prawym górnym rogu ekranu. Pokazują one czas wykonania różnych operacji oraz ilość czasu jeszcze pozostającego do dyspozycji. Zegary pokazują czas zużyty na następujące kategorie operacji: FL.OP - operacje prowadzone na pokładzie startowym, FU.OP - operacje tankowania, EV.UP - używanie przedniej windy pokładowej (wyniesienie samolotów z hangaru na pokład), EV.DN - używanie tylnej windy (transport samolotów do hangaru).
Kiedy masz już samoloty na pokładzie startowym i chcesz aby wystartowały, musisz jeszcze wybrać misję -przy pomocy okna z napisem MIS, oraz wystartować je, używając symboli strzałek. Do wyboru masz trzy misje:
CAP - jest to powietrzna osłona lotniskowca, w tę misję powinieneś wysyłać tylko myśliwce. Po wysłaniu myśliwców, zestrzelą one samoloty rozpoznawcze wroga, które będą chciały śledzić twój zespół. Będą także walczyć z atakującymi samolotami nieprzyjaciela.
SEARCH - misja rozpoznawcza. Mogą w niej brać udział tylko samoloty nie uzbrojone lub z podwieszona bombą, co najwyżej 500 funtową lub 250 kg (w scenariuszu CAMPAIGN 1947 z bombą 1000 funtową lub 500 kg). Przed wysianiem samolotów warto ustawić kierunek poszukiwań (SET-DIR). Grający stroną japońską może, po wywołaniu tej opcji wybrać myszą polecenie LNCH, lub klawisz F (FLOAT PLANE LAUNCH). Wówczas na patrol polecą wodnosamoloty z pancernikowi ciężkich krążowników, dzięki czemu nie trzeba będzie używać cennych samolotów z lotniskowców.
STRIKE - misja ataku na okręty przeciwnika. Mogą w niej brać wszystkie typy samolotów pokładowych z dowolnym uzbrojeniem. Pamiętaj jednak, że największą siłę rażenia posiadają: torpedy i bomby 1000 funtowe lub 500 kg (w scenariuszu 1947 - bomby 2000, a nawet 4000 funtowe lub 1000 kg). Przed startem samolotów do ataku, powinieneś jeszcze dokonać wyboru celu: zespołu okrętów (TGT-TF) lub lotniska (TGT-AF).
W przypadku bitwy morskiej, a szczególnie starcia lotniskowców, nie można wskazać tak dokładnej taktyki, jak w przypadku wojsk lądowych. W praktyce, obowiązuje typowa gangsterska zasada: być tym, który strzela pierwszy. Bitwa lotniskowców często sprowadzała się do równoczesnego ataku samolotów na okręty obu przeciwników. Zdarzało się tak, iż wyprawy bombowe obu stron mijały się w niewielkiej odległości w powietrzu, kierując się każda na swój cel, a piloci zastanawiali się, czy po powrocie będą mieli na czym wylądować. W takim przypadku rezultat bitwy zależał od doświadczenia i skuteczności pilotów oraz artylerzystów przydziałach przeciwlotniczych.
Poniższe zasady, przeznaczone dla początkujących, nie wyczerpują wszystkich problemów, przed którymi staniesz w trakcie rozgrywki.
1) Utrzymuj samoloty w stałej gotowości - w hangarze dziobowym (uzbrojone i zatankowane).
2) Jeśli w jednym zespole posiadasz kilka lotniskowców, nie wysyłaj w misje CAP i SEARCH samolotów z każdego z nich. Najlepszym rozwiązaniem jest wysłanie samolotów tylko z jednego. Na pokłady pozostałych będziesz mógł wystawić samoloty przygotowane do ataku, bez obawy o konieczność ich zdjęcia z pokładu, gdy powrócą samoloty z patroli.
3) Staraj się wykorzystać bazy lądowe. Wysyłają one samoloty rozpoznawcze dalekiego zasięgu, więc mogą odwalić za ciebie masę roboty.
4) W starciu lotniskowców, wynik zależy w poważnej mierze od rozpoznania. Jeśli zlokalizujesz przeciwnika, zanim on zdoła znaleźć ciebie, masz połowę zwycięstwa w kieszeni.
5) Zawsze wysyłaj samoloty w misję CAP. Gdy w pobliżu nie widać przeciwnika, wystarczą nawet dwa samoloty. Zestrzelą one samoloty rozpoznawcze przeciwnika, gdy tylko się one pojawią. Jeśli nie wyślesz myśliwców, to samoloty zwiadowcze przeciwnika będą mogły bez przeszkód śledzić ruchy twojego zespołu.
6) Samoloty nie powinny być wysyłane w misję CAP dużymi grupami. Najlepiej po 4-6 samolotów (zobacz jak robi to komputer).
7) Gdy wykryjesz zespól wroga, nie ma co się zastanawiać, atakuj natychmiast! Staraj się wysyłać jak najliczniejsze wyprawy-zawsze ktoś się przedrze przez obronę. Grupa poniżej 20 samolotów może zostać całkowicie zniszczona, zanim dotrze do okrętów wroga!
Jeżeli dasz sobie zatopić większość lotniskowców, Naczelne Dowództwo zarządzi generalny odwrót (GENERAL WITHDRAWAL). Od tej chwili nie będziesz miał wpływu na Jeżeli dasz sobie zatopić większość lotniskowców, Naczelne Dowództwo zasądzi generalny odwrót(GENERALWITHDRAWAL). Od tej chwili nie będziesz miał wpływu na kurs swoich zespołów, natomiast nadal będziesz mógł wysyłać samoloty.
Pejotl
dla SS 06/93
***